MasterAdministrator
Postari: 135
|
|
CODUL AERIAN
ORDONANTA GUVERNULUI Nr. 29/1997*)
privind Codul aerian
--------------------------------------------------------------------------------
*) Republicatã în temeiul art. III din Legea nr. 130 din 21 iulie 2000, publicatã în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 355 din 31 iulie 2000, dându-se articolelor si alineatelor numerotarea corespunzãtoare.
Ordonanta Guvernului nr. 29 din 22 august 1997 a fost publicatã în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 208 din 26 august 1997 si a fost aprobatã cu modificãri si completãri prin Legea nr. 130/2000.
CAPITOLUL I
Prevederi generale
SECTIUNEA I
Domeniul de aplicare
Art. 1 . - (1) Prevederile prezentului Cod aerian se aplicã tuturor activitãtilor aeronautice civile, precum si tuturor persoanelor fizice sau juridice care desfãsoarã activitãtile aeronautice civile respective în spatiul aerian national si pe teritoriul României.
(2) România are suveranitate deplinã si exclusivã asupra spatiului aerian national, care face obiectul proprietãtii publice.
Art. 2. - Activitatea aeronauticã civilã pe teritoriul si în spatiul aerian national este reglementatã prin prezentul Cod aerian, prin actele normative interne din domeniu, precum si în conformitate cu prevederile Conventiei privind aviatia civilã internationalã, semnatã la Chicago, ale altor conventii si acorduri internationale la care România este parte.
SECTIUNEA a II-a
Termeni si definitii
Art. 3. - În sensul prezentului Cod aerian, termenii si definitiile utilizate au urmãtorul înteles:
3.1. accident - eveniment legat de operarea unei aeronave, care se produce între momentul în care o persoanã se îmbarcã la bordul acesteia cu intentia de a efectua un zbor si momentul în care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate, si în cursul cãruia:
a) o persoanã este rãnitã grav sau mortal datoritã faptului cã se gãseste:
- în aeronavã;
- în contact direct cu aceasta sau cu un obiect care este fixat în aeronavã;
- în contact direct cu o parte oarecare a aeronavei, inclusiv cu pãrtile care se detaseazã din aceasta;
- expusã direct aspiratiei sau suflului motoarelor ori elicelor;
b) aeronava suferã deteriorãri, avarii sau cedãri structurale, care altereazã caracteristicile de rezistentã structuralã sau performantele de zbor, necesitã o reparatie importantã care nu poate fi fãcutã în mod normal cu mijloacele existente la bord sau necesitã înlocuirea elementelor deteriorate;
c) aeronava a fost distrusã;
d) aeronava, a dispãrut sau este total inaccesibilã. Aeronava este consideratã dispãrutã atunci când cãutãrile s-au încheiat oficial si epava nu a fost localizatã.
Se exclud din categoria accidentelor urmãtoarele situatii:
- la lit. a), decesul la bordul aeronavelor, provenit dintr-o cauzã naturalã; rãnirea gravã sau decesul oricãrei persoane aflate la bord, ca urmare a unei tentative de sinucidere sau a neglijentei proprii; rãnirile cauzate pasagerilor clandestini care se ascund în afara zonelor care sunt în mod normal accesibile pasagerilor si echipajului;
- la lit. b), când deteriorarea este limitatã la accesoriile motorului sau când este vorba despre deteriorãri limitate la elice, la extremitãtile aripii, la antene, pneuri, frâne, carenaje sau mici perforatii în învelis si care nu pericliteazã siguranta în zbor sau la sol a aeronavei;
3.2. act de interventie ilicitã - act produs în mod ilicit, cu intentie, constând în:
a) violentã împotriva uneia sau mai multor persoane la bordul unei aeronave la sol si în zbor, dacã acel act poate sã pericliteze siguranta aeronavei respective;
b) distrugere a unei aeronave în serviciu sau provocare de avarii unei astfel de aeronave, care o fac indisponibilã pentru zbor sau care îi pot periclita siguranta în zbor;
c) amplasare sau favorizare a amplasãrii prin orice mijloace a unui dispozitiv sau a unei substante care poate distruge o aeronavã aflatã în serviciu sau îi poate provoca avarii care sã o facã indisponibilã pentru zbor ori care îi poate periclita siguranta în zbor;
d) distrugere sau avariere a mijloacelor de navigatie aerianã sau de interventie în functionarea lor, dacã un asemenea act poate periclita siguranta aeronavelor în zbor;
e) comunicare intentionatã a unor informatii false, punând astfel în pericol siguranta unei aeronave în zbor;
f) folosirea ilegalã a oricãrui dispozitiv, substantã sau armã pentru:
- producerea unui act de violentã împotriva uneia sau mai multor persoane, care provoacã rãnirea gravã sau moartea acestora, pe un aeroport care deserveste aviatia civilã;
- distrugerea sau avarierea gravã a facilitãtilor care apartin aviatiei civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se aflã pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacã un asemenea act pune în pericol sau poate periclita siguranta aeroportului;
3.3. activitãti aeronautice civile - totalitatea activitãtilor legate de proiectarea, constructia, atestarea, reparatia, întretinerea si operarea aeronavelor civile, a aerodromurilor si a altor obiective de infrastructura aeronauticii civile, de dirijarea si controlul traficului aerian, de informarea aeronauticã si meteorologicã a operatorilor aerieni, de pregãtirea si perfectionarea personalului aeronautic civil, precum si a activitãtilor aeronautice civile conexe acestora;
3.4. activitãti aeronautice civile conexe - totalitatea serviciilor care contribuie direct la asigurarea desfãsurãrii activitãtilor aeronautice civile;
3.5. administrator al aerodromului - persoana fizicã sau juridicã care conduce si gestioneazã un aerodrom aflat în proprietatea publicã sau în proprietatea privatã a unor persoane fizice ori juridice;
3.6. aerodrom - suprafata delimitatã pe pãmânt sau pe apã, care cuprinde, eventual, clãdiri, instalatii si materiale, destinatã sã fie utilizatã, în totalitate sau în parte, pentru sosirea, plecarea si manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numeste heliport;
3.7. aeronavã - aparatul care se poate mentine în atmosferã cu ajutorul altor reactii ale aerului decât cele asupra suprafetei pãmântului;
3.8. aeronave de stat - aeronavele folosite pentru servicii militare, vamale sau de politie;
3.9. aeroport - aerodromul deschis pentru operatiuni comerciale de transport aerian;
3.10. aeroport international - aeroportul nominalizat ca aeroport de intrare si de plecare, destinat traficului international al aeronavelor, si în care sunt asigurate facilitãtile de control pentru trecerea frontierei de stat, pentru controlul vamal, de sãnãtate publicã, pentru controlul veterinar si fitosanitar, precum si pentru alte facilitãti similare;
3.11 agent aeronautic civil - orice persoanã fizicã sau juridicã autorizatã sã desfãsoare activitãti aeronautice civile;
3.12. anchetã administrativã - activitatea concretã de identificare, de strângere si de analizã a informatiilor pentru determinarea cauzelor, emiterea concluziilor si, pe baza lor, stabilirea unor recomandãri privind siguranta zborurilor, precum si formularea unor propuneri si recomandãri de îmbunãtãtire a activitãtilor în vederea prevenirii accidentelor si incidentelor de aviatie;
3.13. autorizare - confirmare oficialã datã printr-un document eliberat în conformitate cu prevederile reglementãrilor aeronautice române prin care se atestã capacitatea detinãtorului de a desfãsura activitãtile aeronautice civile mentionate în acest document;
3.14. autorizatie de operator aerian - documentul care atestã autorizarea unui operator aerian sã efectueze activitãti de lucru aerian sau de aviatie generalã;
3.15. certificat de operator aerian - documentul care atestã capacitatea unui operator aerian de a efectua activitãti de transport aerian civil;
3.16. certificat de navigabilitate - documentul individual, aflat obligatoriu la bordul fiecãrei aeronave, prin care se atestã navigabilitatea acesteia;
3.17. drept de trafic - dreptul unui operator aerian autorizat de a transporta pasageri, bagaje, mãrfuri si/sau postã pe o rutã aerianã care deserveste douã sau mai multe aeroporturi interne ori internationale;
3.18. facilitãti - totalitatea serviciilor si baza materialã asociatã acestora, asigurate pe un aerodrom în legãturã cu intrarea si iesirea aeronavelor, persoanelor, bagajelor, mãrfurilor si altele asemenea, în traficul aerian intern si international;
3.19. incident - un eveniment, altul decât un accident, asociat cu utilizarea unei aeronave care afecteazã sau ar putea afecta siguranta exploatãrii;
3.20. licentiere - confirmarea oficialã datã printr-un document eliberat de Ministerul Transporturilor*), prin care se acordã detinãtorului dreptul de a exercita activitãtile aeronavelor civile mentionate în acest document;
--------------------------------------------------------------------------------
*) Conform Hotãrârii nr. 3/2001 Ministerul Lucrãrilor Publice, Transporturilor si Locuintei preia toate drepturilor si obligatiile Ministerului Transporturilor.
3.21. licentã de lucru în perimetrul infrastructurii aeroportuare - document individual prin care se acordã unui agent economic dreptul de a desfãsura activitãti în perimetrul infrastructurii aeroportuare;
3.22. licentã de transport aerian - document individual prin care unui operator aerian autorizat i se acordã dreptul de a efectua operatiuni de transport aerian public, în conditiile prevãzute în licentã;
3.23. misiune - activitatea unui membru al echipajului din momentul în care acesta intrã în serviciu, dupã o perioadã de odihnã corespunzãtoare, dar înaintea începerii unui zbor sau a unei serii de zboruri, pânã în momentul în care acel membru al echipajului iese din serviciu dupã încheierea acelui zbor sau a seriei de zboruri;
3.24. navigabilitate - caracteristica aeronavei pregãtite pentru zbor, constând în conformarea acesteia la reglementãrile de admisibilitate la zbor;
3.25. operarea aeronavei - folosirea aeronavei pentru scopuri de navigatie aerianã, care include navigarea aeronavei. Orice persoanã fizicã sau juridicã care efectueazã operatiuni cu aeronave, inclusiv în calitate de proprietar sau detinãtor, cu sau fãrã drept legal de comandã asupra aeronavei, va fi consideratã angajatã în operarea aeronavei în întelesul prezentului Cod aerian;
3.26. operator aerian - persoanã fizicã sau juridicã autorizatã si/sau licentiatã, angajatã în operarea aeronavelor;
3.27. pilot comandant - pilotul responsabil cu comanda si siguranta aeronavei pe durata zborului;
3.28. plan de zbor - ansamblu de informatii specifice unui zbor planificat sau unei portiuni din acesta, transmise organelor care asigurã serviciile de navigatie aerianã;
3.29. reglementãri aeronautice - norme, proceduri sau standarde specifice activitãtilor aeronautice civile;
3.30. securitatea aeronauticã - ansamblu de mãsuri, resurse materiale si forte umane, coordonate, mobilizate si utilizate în scopul protectiei aeronauticii civile împotriva actelor de interventie ilicitã;
3.31. serviciu de navigatie aerianã - termen generic ce include serviciile de trafic aerian, serviciul de telecomunicatii aeronautice, serviciile pentru asigurarea asisteniei meteorologice a navigatiei aeriene, serviciile de cãutare si salvare, precum si serviciile de informare aeronauticã. Aceste servicii sunt asigurate în timpul tuturor fazelor de operare: apropiere, aerodrom si rutã;
3.32. servitute aeronauticã - conditii, restrictii, obligatii, impuse sau recomandate de prevederile reglementãrilor aeronautice nationale si/sau internationale în interesul sigurantei zborului aeronautic;
3.33. siguranta zborului - capacitate a activitãtii aeronautice constând în evitarea afectãrii sãnãtãtii sau pierderii de vieti omenesti, precum si a producerii de pagube materiale;
3.34. tehnicã aeronauticã - tehnica folositã în aeronauticã, care intrã sub incidenta normelor privind siguranta zborului;
3.35. trafic aerian - ansamblu de aeronave aflate în zbor la un moment dat, într-un spatiu aerian determinat, si, respectiv, de aeronave care se aflã în suprafata de manevrã a unui aerodrom;
3.36. transportator aerian - operator aerian autorizat, detinãtor al unei licente de transport aerian, în termen de valabilitate;
3.37. zonã de sigurantã - zonã adiacentã unui aerodrom, indiferent de proprietar, definitã în scopul de a limita înãltimea obstacolelor si de a preveni efectele negative de orice naturã, directe si/sau indirecte, asupra operãrii aeronavelor si ansamblului activitãtilor aeronautice - în interesul sigurantei zborurilor aeronavelor si securitãtii aeronautice;
3.38. zonã de protectie - zona adiacentã amplasamentelor mijloacelor de navigatie aerianã si meteorologice, indiferent de proprietar, delimitatã în scopul de a preveni interferentele negative de orice naturã, directe si/sau indirecte, asupra performantelor operationale ale acestor echipamente în interesul sigurantei zborului aeronavelor;
3.39. zbor V.F.R. - zbor efectuat dupã regulile zborului la vedere.
CAPITOLUL II
Administrarea aviatiei civile în România
Art. 4. - Ministerul Transporturilor, în calitate de organ de specialitate al administratiei publice centrale si de autoritate de stat în domeniul aviatiei civile, are urmãtoarele atributii specifice:
a) elaboreazã strategia de dezvoltare a aviatiei civile, în conformitate cu politica economicã a Guvernului si cu planurile de dezvoltare a transporturilor;
b) emite, în conformitate cu strategia de dezvoltare, precum si cu reglementãrile si recomandãrile organizatiilor internationale de aviatie civilã la care România este parte contractantã, reglementãri specifice care stau la baza desfãsurãrii serviciilor de transport aerian si a exploatãrii infrastructurii aferente, precum si a celorlalte activitãti aeronautice civile;
c) reprezintã Guvernul, în domeniul aviatiei civile, în organismele internationale specifice si în relatiile bilaterale cu alte state;
d) asigurã administrarea proprietãtii publice a statului din domeniul aviatiei civile;
e) emite reglementãri obligatorii de autorizare si/sau de licentiere a agentilor aeronautici si a operatorilor civili pentru efectuarea activitãtilor aeronautice civile, elibereazã prelungeste valabilitatea, valideazã, echivaleazã, suspendã si retrage documentele de autorizare si/sau de licentiere a agentilor aeronautici si a operatorilor civili;
f) emite reglementãri aeronautice obligatorii privind siguranta traficului în transporturile aeriene si supravegheazã respectarea acestora;
g) emite reglementãri aeronautice obligatorii pentru efectuarea transporturilor aeriene de mãrfuri periculoase;
h) asigurã reglementarea si organizarea circulaiiei aeronavelor civile în spatiul aerian national, în colaborare cu organele specializate ale Ministerului Apãrãrii Nationale;
i) coordoneazã sistemul de securitate în domeniul aviatiei civile;
j) ancheteazã incidentele si accidentele din domeniul aviatiei civile;
k) organizeazã si exercitã activitãtile de registru, de inspectie si de control în aviatia civilã;
l) asigurã certificarea tehnicii de aviatie civilã;
m) emite reglementãri aeronautice obligatorii privind atestarea, certificarea, licentierea si brevetarea personalului aeronautic civil, organizeazã examene si emite atestate, certificate, licente si brevete pentru aceastã categorie de personal;
n) gestioneazã frecventele de telecomunicatii alocate aviatiei civile;
o) asigurã organizarea si functionarea serviciilor civile de navigatie aerianã în spatiul aerian al României; aprobã survolarea teritoriului national al României, organizat potrivit art. 10, precum si decolarea si aterizarea aeronavelor civile de pe si pe aeroporturile situate pe teritoriul României, în conformitate cu prevederile reglementãrilor aeronautice specifice;
p) autorizeazã efectuarea de lucrãri în zonele de sigurantã si de protectie a infrastructurilor de transport aerian civil;
r) asigurã, împreunã cu organele specializate ale ministerelor abilitate prin lege, asistenta operatiunilor de cãutare si de salvare a aeronavelor civile implicate în accidente;
s) emite reglementãri pentru uniformizarea definitiilor si a abrevierilor utilizate în aviatia civilã, în conformitate cu legislatia internationalã;
t) autorizeazã functionarea aerodromurilor civile;
u) organizeazã activitatea pentru constituirea fondului propriu, de date statistice din domeniul aviatiei civile;
v) aprobã tarifele de utilizare a infrastructurilor de transport aerian de interes public national;
x) asigurã cadrul legislativ si reglementãrile necesare pentru dezvoltarea unui mediu concurential normal în domeniul transporturilor aeriene;
y) aprobã tarifele de examinare a personalului aeronautic civil în vederea obtinerii atestatelor, certificatetor, brevetelor si licentelor;
z) aprobã tarifele percepute de cãtre societãtile comerciale, institutiile publice si organismele tehnice specializate, ca urmare a prestãrii activitãtilor pentru care le-au fost delegate competente în conformitate cu prevederile prezentei legi.
Art. 5. - (1) Ministerul Transporturilor asigurã, direct sau prin delegare de competentã unor organisme tehnice specializate, institutii publice sau, dupã caz, societãti comerciale autorizate, elaborarea si punerea în aplicare a reglementãrilor aeronautice corespunzãtoare, pregãtirea si perfectionarea profesionalã, precum si atestarea personalului aeronautic civil, certificarea tehnicii de aviatie civilã, înmatricularea aeronavelor civile, inspectia si controlul acestora, controlul acestora, controlul, inspectia, supravegherea si autorizarea agentilor aeronautici civili, dirijarea si controlul traficului aerian în spatiul aerian national, protectia navigatiei aeriene, anchetarea incidentelor si a accidentelor de aviatie civilã, precum si controlul tehnic si inspectia de sigurantã a zborului si de securitate aeronauticã pentru transportul aerian.
(2) Organismele tehnice specializate, institutiile publice si societãtile comerciale prevãzute la alin. (1) vor fi finantate integral din tarife si comisioane obtinute din prestatiile respective.
(3) Delegarea de competente organismelor tehnice specializate sau societãtilor comerciale autorizate, mentionate la alin. (1), precum si autorizarea sau licentierea agentilor aeronautici civili în conformitate cu prevederile prezentului Cod aerian se fac cu perceperea unor taxe sau tarife.
(4) Delegarea de competente se poate realiza în domenii de strictã specialitate, pentru care Ministerul Transporturilor trebuie sã aibã compartimente de specialitate.
CAPITOLUL III
Spatiul aerian national
SECTIUNEA I
Generalitãti
Art. 6. - (1) Spatiul aerian national reprezintã coloana de aer situatã deasupra teritoriului de suveranitate at României, pânã la limita inferioarã a spatiului extraatmosferic.
(2) În spatiul aerian national se desfãsoarã atât trafic aerian civil, cât si trafic aerian militar.
Art. 7. - Spatiul aerian national cuprinde:
a) spatiul de trafic aerian ce reprezintã portiunea din spatiul aerian national unde se permite activitatea aeronauticã, precum si terenurile destinate decolãrilor si aterizãrilor, indiferent de apartenenta si de natura activitãtii de zbor;
b) zonele rezervate reprezentând portiunile din spatiul aerian national, destinate activitãtilor aeronautice de scoalã, dã sport aeronautic, de încercare si de omologare a aeronavelor, de naturã utilitarã si altele similare;
c) zonele reglementate constituite din zone periculoase, zone restrictionate sau zone interzise, precum si cãile aeriene conditionale si zonele de activitate comunã la granitã.
Art. 8. - Sunt asimilate, din punct de vedere al navigatiei aeriene, cu spatiul aerian national:
a) spatiul aerian de deasupra zonei internationale a Mãrii Negre, alocat de Organizatia Aviatiei Civile Internationale (O.A.C.I.) în baza acordurilor regionale de navigatie aerianã;
b) spatiul aerian al altor tãri, stabilit prin acorduri si conventii internationale, cu delegarea permanentã sau pe termen limitat, în scopul asigurãrii serviciilor de trafic aerian, si numai pe durata delegãrii.
Art. 9. - Clasificarea spatiului aerian national din punct de vedere al asigurãrii serviciilor de trafic aerian se stabileste în conformitate cu standardele elaborate de organizatiile internationale de aviatie civilã la care România este parte contractantã.
Art. 10. - În timp de pace Ministerul Transporturilor, împreunã cu Ministerul Apãrãrii Nationale, organizeazã spatiul aerian national si stabileste principiile si regulile de folosire a acestuia pentru activitãtile aeronautice civile sau militare, dupã caz.
SECTIUNEA a II-a
Traficul aerian
Art. 11. - (1) Reglementãrile în domeniul traficului aerian în spatiul aerian national se aplicã zborurilor tuturor aeronavelor, indiferent de categoria si de nationalitatea acestora.
(2) Aeronavele de stat sunt supuse prevederilor alin. (1) atunci când zborul lor se efectueazã în spatiul aerian national repartizat aviatiei civile.
Art. 12. - În spatiul aerian national repartizat aviatiei civile traficul aerian este permis dupã cum urmeazã:
a) aeronavelor civile, în baza unei aprobãri corespunzãtoare acordate în conformitate cu prevederile reglementãrilor aeronautice specifice;
b) aeronavelor de stat românesti, în conformitate cu reglementãrile specifice;
c) aeronavelor militare strãine, inclusiv celor care transportã trupe, armament, tehnicã de luptã, materiale militare, materiale periculoase si orice alte tipuri de încãrcãturã, care, prin natura lor, pot afecta siguranta nationalã, conform aprobãrii de survol acordate de Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Apãrãrii Nationale.
Art. 13. - (1) Toate aeronavele civile care survoleazã teritoriul României au obligatia achitãrii unor tarife pentru utilizarea instalatiilor si serviciilor de navigatie aerianã.
(2) Tarifele prevãzute la alin. (1) sunt nediscriminatorii pentru aceleasi categorii de zboruri, indiferent de nationalitatea operatorilor aerieni si a statului de înmatriculare.
(3) Sunt scutite de la plata tarifelor prevãzute la alin. (1) urmãtoarele categorii de zboruri:
a) zborurile V.F.R.;
b) zborurile militare efectuate de aeronave militare românesti, iar în cazul aeronavelor militare strãine, pe bazã de reciprocitate;
c) zborurile efectuate exclusiv pentru transportul în misiune oficialã al monarhilor domnitori si al familiilor lor apropiate, al sefilor de stat, al sefilor de guvern si al ministrilor. În toate cazurile misiunile oficiale vor fi confirmate prin indicatorul de statut corespunzãtor pe planul de zbor;
d) zborurile de cãutare si salvare autorizate de un organ competent SAR;
e) zborurile terminate la aerodromul de la care aeronava a decolat si în timpul cãrora nu s-a efectuat nici o aterizare intermediarã;
f) zborurile efectuate de aeronave a cãror masã maximã certificatã la decolare este strict mai micã de douã tone;
g) zborurile-scoalã executate exclusiv în cadrul examinãrilor în vederea obtinerii licentei sau a unei calificãri pentru echipajul de comandã si, pentru aceasta, este confirmatã prin mentiunea corespunzãtoare pe planul de zbor;
h) zborurile efectuate exclusiv în scopul verificãrii sau testãrii echipamentelor folosite sau care se intentioneazã sã fie folosite ca mijloace de sol pentru navigatia aerianã, precum si pentru zborurile de verificare a aeronavelor ce urmeazã sã execute zboruri conform lit. c);
i) alte categorii de aeronave prevãzute de lege.
(4) Pot fi scutite, total sau partial, de plata tarifelor prevãzute la alin. (1) si alte categorii de aeronave sau de zboruri, cu aprobarea Ministerului Transporturilor.
SECTIUNEA a III-a
Aterizarea si decolarea aeronavelor civile
Art. 14. - Decolarea si aterizarea aeronavelor civile se efectueazã numai pe aerodromurile autorizate.
Art. 15. - Este interzis ca aeronavele civile sã decoleze sau sã aterizeze pe alte aerodromuri civile decât cele autorizate, cu exceptia cazurilor de fortã majorã, a aeronavelor folosite pentru practicarea unor sporturi aeronautice, a aeronavelor care aterizeazã din dispozitia Ministerului Transporturilor si/sau a Ministerului Apãrãrii Nationale, precum si a altor aeronave pentru care se stabilesc derogãri de la prevederile acestui articol prin reglementãri specifice emise de Ministerul Transporturilor.
SECTIUNEA a IV-a
Raporturi juridice la bordul aeronavei civile
Art. 16. - Faptele si actele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în România, precum si statutul juridic al încãrcãturii aflate la bordul acestora, în timpul unui zbor international, dincolo de granitele României, sunt reglementate de legislatia românã, dacã prin acordurile si conventiile internationale la care România este parte contractantã nu s-a stabilit altfel.
CAPITOLUL IV
Nationalitatea si drepturile asupra aeronavelor civile
SECTIUNEA I
Nationalitatea si înmatricularea aeronavelor civile
Art. 17. - (1) Aeronavele civile române pot zbura în spatiul aerian national numai dacã sunt înmatriculate în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile, tinut de Ministerul Transporturilor.
(2) Fac exceptie de la prevederile alin. (1) aeronavele civile stabilite prin reglementãri aeronautice specifice, emise de Ministerul Transporturilor.
(3) Aeronavele de stat românesti pot efectua operatiuni aeriene civile si fãrã a fi înmatriculate în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile, dacã îndeplinesc cerintele de navigabilitate pentru astfel de zboruri si sunt identificate de cãtre ministerul care are jurisdictia asupra acestora, în conformitate cu reglementãrile special emise în acest scop de cãtre institutia respecfivã.
(4) Operatorii aerieni români pot executa operatiuni aeriene civile cu aeronave înmatriculate în alt stat, pentru perioade limitate de timp, dupã ce au obtinut dreptul de folosintã în temeiul unui contract de închiriere pe o duratã determinatã, cu respectarea reglementãrilor emise în acest sens de Ministerul Transporturilor.
Art. 18. - (1) O aeronavã civilã poate fi înmatriculatã în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile, numai dacã:
a) posedã un certificat de tip valid, emis sau echivalat de Ministerul Transporturilor;
b) posedã un certificat de navigabilitate valid, emis sau echivalat de Ministerul Transporturilor;
c) satisface cerintele reglementãrilor nationale privind nivelul de zgomot si de emisii toxice;
d) nu este înregistratã în alt stat si satisface una dintre urmãtoarele situatii:
- apartine unei persoane fizice sau juridice române ori unui cetãtean strãin cu domiciliul sau resedinta în România sau unei persoane juridice strãine, constituitã în mod legal, care desfãsoarã activitãti economice în conformitate cu legislatia românã, iar aeronava civilã respectivã îsi are baza si este utilizatã, în principal, în România;
- apartine unei persoane fizice sau juridice a unui stat strãin cu care România a încheiat o conventie prin care cele douã state îsi acordã reciproc tratamentul national în ceea ce priveste regimul de înmatriculare a aeronavelor civile;
- apartine Guvernului sau statului român.
(2) Certificatul de înmatriculare emis de Ministerul Transporturilor va contine datele de identificare a aeronavei civile, însemnul de nationalitate si marca de ordine, care vor fi inscriptionate în mod vizibil pe aeronava civilã, cât si datele de identificare a detinãtorului si/sau a proprietarului.
Art. 19. - (1) Prin înmatricularea în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile, aeronava respectivã capãtã nationalitatea românã.
(2) Înmatricularea unei aeronave civile în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile si certificatul de înmatriculare nu constituie dovada detinerii legale sau a proprietãtii asupra aeronavei civile în nici o actiune juridicã în care detinerea sau proprietatea aeronavei respective este în litigiu.
Art. 20. - Metodologia înmatriculãrii în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile, precum si prevederile privind emiterea, suspendarea sau revocarea certificatului de înmatriculare sunt continute în reglementãri aeronautice specifice, emise de Ministerul Transporturilor.
SECTIUNEA a II-a
Drepturile asupra aeronavelor civile
Art. 21. - Sunt recunoscute, fãrã discriminare, persoanelor fizice sau juridice, române sau strãine, urmãtoarele drepturi reale asupra aeronavelor civile:
a) dreptul de proprietate;
b) dreptul de folosintã în temeiul unui contract de închiriere încheiat pe o duratã determinatã, caz în care locatarul capãtã si calitatea de detinãtor;
c) dreptul detinãtorului legal de a dobândi proprietatea prin cumpãrare, caz în care cumpãrãtorul capãtã calitatea de proprietar;
d) dreptul de a ipoteca ori de a greva aeronava civilã sau componente ale acesteia cu orice drept real asemãnãtor, constituit ca garantie a plãtii unei datorii, cu conditia ca un asemenea drept sã fie constituit conform legii statului de înmatriculare si transcris în registrul de sarcini al statului de înmatriculare a aeronavei civile.
Art. 22. - (1) Actele de proprietate sau de transmitere a proprietãtii, de constituire de ipoteci sau a altor drepturi reale care privesc o aeronavã civilã sunt reglementate de legislatia nationalã si se înscriu în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile.
(2) Înscrierea în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile nu este constitutivã de drepturi si are ca efect numai opozabilitatea fatã de terti a dreptului înscris.
CAPITOLUL V
Aerodromurile civile
Art. 23. - Aerodromurile civile pot fi proprietate publicã sau proprietate privatã a persoanelor fizice ori juridice, dupã caz, iar din punct de vedere operational pot fi deschise sau închise circulatiei aeriene publice.
Art. 24. - Înfiintarea, functionarea si dezafectarea aerodromurilor civile sunt supuse reglementãrilor aeronautice specifiee, emise de Ministerul Transporturilor cu avizul ministerelor abilitate, prin care se stabilesc cerintele tehnice, operationale si procedurale.
Art. 25. - Aerodromurile civile pot fi administrate de persoane juridice române sau de persoane fizice cu domiciliul permanent în România.
Art. 26. - (1) Toate aerodromurile deschise pentru operarea aeronavelor civile trebuie sã fie autorizate de Ministerul Transporturilor din punct de vedere al îndeplinirii cerintelor tehnice, operationale, de sigurantã a zborului, de securitate aeronauticã si de protectie a mediului, potrivit reglementãrilor aeronautice interne în vigoare si acordurilor sau conventiilor internationale la care România este parte.
(2) Ministerul Transporturilor va tine un registru de evidentã a tuturor aerodromurilor civile autorizate din România.
Art. 27. - Toate aeronavele civile care executã zboruri internationale cu originea/destinatia România sunt obligate sã decoleze si sã aterizeze pe un aeroport deschis traficului aerian international.
Art. 28. - Administratorii aerodromurilor civile au obligatia de a asigura toate conditiile necesare pentru aterizarea si decolarea în sigurantã a aeronavelor, protectia si serviciile necesare aeronavelor la sol, precum si pentru lupta împotriva incendiilor, iar în aeroporturi, ordinea, securitatea si protectia împotriva actelor ilicite, precum si, dupã caz, existenta facilitãtilor de vamã, granitã, ambulantã, fitosanitare, sanitar-veterinare si sanitar-umane.
Art. 29. - (1) Agentii economici si, dupã caz, organele specifice ale autoritãtii de stat, care desfãsoarã activitãti pe aerodromuri civile, au obligatia de a respecta normele stabilite, în temeiul prezentului Cod aerian si al reglementãrilor aeronautice, de cãtre administratorii acestora în interesul public si al dezvoltãrii transporturilor aeriene.
(2) Toate activitãtile care se deruleazã în perimetrul unui aerodrom civil se desfãsoarã sub unica si directa coordonare a administratorului aerodromului.
(3) Agentii economici care desfãsoarã activitãti în perimetrul infrastructurii aeroportuare trebuie sã detinã o licentã de lucru în acest perimetru, eliberatã de Ministerul Transporturilor.
Art. 30. - Instalatiile si echipamentele aeroportuare, inclusiv cele radioelectrice si meteorologice, precum si serviciile de navigatie aerianã sunt accesibile, fãrã discriminare, tuturor aeronavelor civile.
Art. 31. - (1) Tarifele, taxele si redeventele stabilite pentru utilizarea facilitãtilor aeroportuare prevãzute la art. 30 se aplicã nediscriminatoriu, indiferent de nationalitatea aeronavei civile, si se publicã în conformitate cu reglementãrile internationale de aviatie.
(2) Ministerul Transporturilor emite reglementãri specifice privind principiile generale de stabilire si aplicare a tarifelor mentionate în alin. (1).
(3) Sunt scutite de la plata tarifelor, taxelor si redeventelor prevãzute la alin. (1) urmãtoarele categorii de aeronave:
a) aeronavele de stat românesti;
b) aeronavele de stat strãine, pentru care existã acorduri bilaterale în acest sens, la cererea institutiei românesti interesate;
c) aeronavele civile românesti, care executã misiuni oficiale, prezidentiale sau guvernamentale, iar în cazul celor strãine, pe bazã de reciprocitate;
d) aeronavele care apartin Organizaiiei Natiunilor Unite, Crucii Rosii si Semilunii Rosii;
e) aeronavele civile care efectueazã misiuni de cãutare si de salvare sau transportã personal si materiale în cadrul acestor misiuni;
f) aeronavele care efectueazã misiuni umanitare si de ajutorare urgentã;
g) aeronavele care sunt nevoite sã aterizeze datoritã unor cauze tehnice, din cauza conditiilor meteorologice nefavorabile sau a unor situatii de fortã majorã;
h) aeronavele care aterizeazã din dispozitia Ministerului Transporturilor si/sau a Ministerului Apãrãrii Nationale;
i) alte categorii de aeronave prevãzute de lege.
(4) Pot fi scutite, total sau partial, de la plata tarifelor prevãzute la alin. (1) si alte categorii de aeronave sau zboruri, cu aprobarea Ministerului Transporturilor.
|
|
